背景技術(shù)：本技術(shù)涉及提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止礦井提升機(jī)尾繩被拉斷或絞斷的保護(hù)裝置。目前，大多數(shù)礦山采用的豎井垂直提升機(jī)，提升機(jī)的尾繩都較長(zhǎng)，在提升作業(yè)中由于提升容器底部與尾繩相連的旋轉(zhuǎn)器發(fā)生故障，導(dǎo)致尾繩上勁、纏繞;或者從井筒上部掉落的雜物致使尾繩絞扭，或者在提升作業(yè)中尾繩晃動(dòng)過(guò)大，使尾繩掛到井筒或井底鋼梁、錨桿上，都會(huì)發(fā)生尾繩被拉斷的事故。尾繩的運(yùn)行好壞影響著提升機(jī)的安全運(yùn)行，小型提升機(jī)，一旦尾繩發(fā)生拉斷或破壞事故，將直接導(dǎo)致系統(tǒng)停產(chǎn)，且發(fā)生事故后，設(shè)備搶修時(shí)間長(zhǎng)，任務(wù)量大，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)內(nèi)容：本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能夠有效防止尾繩被拉斷的礦井提升機(jī)尾繩保護(hù)裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案是一種提升機(jī)尾繩保護(hù)裝置，包括隔離鋼梁，還包括鋼絲拉繩、滑輪組、配重塊和接近開(kāi)關(guān)，所述鋼絲拉繩平行設(shè)置在隔離鋼梁的正下方，一端與隔離鋼梁下部的支承座固定連接，另一端通過(guò)滑輪組牽引至井口處，且在鋼絲拉繩末端懸掛有配重塊;所述配重塊的附近設(shè)置有接近開(kāi)關(guān);所述接近開(kāi)關(guān)與提升機(jī)的可編程邏輯控制器PLC電連接。所述滑輪組包括固定連接在所述井口的鋼梁處第1定滑輪和固定連接在所述隔離鋼梁下方的第二定滑輪。所述第1定滑輪為1 2個(gè)。所述鋼絲拉繩設(shè)有塑料保護(hù)套。本技術(shù)提供的上述提升機(jī)尾繩保護(hù)裝置，安裝以后在提升機(jī)運(yùn)行時(shí)，一旦尾繩出現(xiàn)絞扭或其它上勁的情況，鋼絲拉繩拉動(dòng)配重塊，接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)不到配重塊就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并將異常信號(hào)傳送至提升機(jī)的可編程邏輯控制器PLC，提升機(jī)停止運(yùn)行，上海提升機(jī)，可以有效避免由于尾繩絞繩、雜物絞繩等引起的重大故障，確保提升系統(tǒng)的安全性;有效檢測(cè)尾繩的工作狀況，礦用提升機(jī)，提前預(yù)防尾繩故障;有效避免由于尾繩故障造成的設(shè)備事故、人員傷害和停產(chǎn)所造成的巨大損失。

提升機(jī)向井走行偶爾超限故障

故障現(xiàn)象：

生產(chǎn)操作人員反映提升機(jī)向井走行時(shí)有偶爾超限現(xiàn)象，但超限程度不大。

故障原因及分析：

由于是偶發(fā)故障，故障時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人，不能確定當(dāng)時(shí)情況，事后也無(wú)從判定故障原因。因此，電工只有采取蹲守的方式在現(xiàn)場(chǎng)觀察，以期發(fā)現(xiàn)故障線索。

經(jīng)過(guò)半天的蹲守，終于捕卓到一次超限情況：提升機(jī)向井走行快到位時(shí)變低速過(guò)晚，到位停車(chē)時(shí)速度較高，剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)，所以造成超限。

變速條件有兩個(gè)，一是向井減速接近開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)距離井定位位置2.5米；二是編碼器向井距離小于1.5米。

檢查變速接近開(kāi)關(guān)發(fā)現(xiàn)接近開(kāi)關(guān)所帶繼電器在提升機(jī)提升和走行過(guò)程中有偶有抖動(dòng)現(xiàn)象，懷疑是開(kāi)關(guān)受變頻器干擾所致，更換接近開(kāi)關(guān)后，提升機(jī)運(yùn)行正常。

綜上所述，造成走行超限的原因是減速接近開(kāi)關(guān)受變頻器干擾工作不正常，導(dǎo)致提升機(jī)在2.5米距離上沒(méi)有變低速，盡管在小于1.5米后變了低速，但因?yàn)樘嵘龣C(jī)減速距離長(zhǎng)，到位時(shí)速度仍過(guò)快，造成剎車(chē)距離長(zhǎng)而超限。

解決方法：

當(dāng)時(shí)的解決方法是更換了開(kāi)關(guān)，但仍不能保證今后不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。比較可靠的方法是：修改PLC控制程序，將編碼器變速距離由1.5米改為2.5米，這樣就等于雙保險(xiǎn)了，甚至可以將變速接近開(kāi)關(guān)拆除不用。

斗式提升機(jī)主軸使用壽命影響因素：

斗式提升機(jī)主軸裝置的壽命是由卷筒和主軸的壽命決定 ， 它們當(dāng)然也可以用模型試驗(yàn)的方法來(lái)保證.不過(guò)， 在生產(chǎn)實(shí)踐中， 斗式提升機(jī)主軸使用壽命的保證 ， 卻是采用另外一些措施：

1.對(duì)主軸提出合理的工藝要求和技術(shù)條件 ， 并保證這些要求和條件能?chē)?yán)格執(zhí)行。

2.確認(rèn)主軸的失效機(jī)理為疲勞破壞。

3.對(duì)主軸進(jìn)行探傷并切樣進(jìn)行常規(guī)的機(jī)械性能試驗(yàn) ，提升機(jī)廠家， 從而保證了主軸材料性能的可靠。

4.設(shè)計(jì)計(jì)算上充分考慮失效機(jī)理， 采用疲勞設(shè)計(jì)， 并盡量減小應(yīng)力集中。